EL SIGNIFICADO DE UNA CARRETERA COLOMBIANA

EL SIGNIFICADO DE UNA CARRETERA COLOMBIANA

haciendo un analisis con pincel y dejando un poco la mimesis conque a veces el pueblo colombiano vive,  mas aun observando el celebre "TLC" suscrito entre Colombia y los Estados Unidos, donde el comercio de susproductos para exportar se mueve a travez de sus "caminos de herradura " perdon sus "maravillosas autopistas", entre esas la via que conduce de "Paz de Rio a Belem",  quisiera hacer una radiografia segun Rocio Velez Piedrahita, de lo que ha sido una carretera colombiana desde los años cincuenta hasta hoy año 2011 y que no ha cambiado para nada!!.

 

!Expliquemos que es una carretera colombiana!.

" !aqui llamamamos una carretera colombiana a una trocha que se abre muy lentamente para unir dos pueblos vecinos. si es en terreno plano, se güincha una faja de seis metros de ancho y queda lista la via. si es una montaña, se le hace  a la misma un corte zigzagueante, dejando eso si a un lado el precipicio por donde ruedan constantemente los vehiculos en añicos y por el otro un barranco de tierra floja que se derrumba periodicamente, obstruyendo la via y causando grandes desastres.

como colombia es un pais muy pobre y con muchisismos gastos de sostenimiento de burocracia, generalmente no sobra dinero para un procedimiento que se llama "asfaltado". algunos trayectos, sin embargo han sufrido este proceso, que explicado en forma culinaria es mas o menos asi: se pican grandes cantidades de piedra y se extiende una capa a todo lo largo y ancho del camino y se deja reposar por varios meses. luego se machaca finamente por una aplanadora , se espolvorea con un cernidito pegajoso, negro, grumoso, y se cubre con una capa lo mas delgada de hilitos de asfalto. con esto queda lista una autopista. Desgraciadamente, por sobre esa delicada superficie circulan constantemente buses, camiones y carros que en pocos dias se llevan en las ruedas el asfalto y el camino queda lleno de huecos y zanjas mas o menos profundas. Nunca falta un funcionario perjudicado con estos daños y entonces da orden a la pionada de que la arreglen. los peones, que van retozando y bostezando al rededor de una aplanadora, llenan los desperfectos  con mas cascajo, arena y brea y forman promontorios donde antes habia hoyos, con el calor, la poca brea que hay se derrite y se va arrinconando a los lados del camino y  enrizados  montoncitos, con lo cual queda definitivamente lista la carretera!"

¿!coincidencia o realidad!!?...

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 JOSUE T. MARTINEZ ANGARITA
CATEDRATICO Y ECOLOGISTA
PAZ DE RIO- BOYACA